Výrobcovia naftové palivo Repkové zvládnuť trh s pohonnými hmotami

Video: priemyslu biopalív na pozore pred poklesom

V súčasnej dobe na báze vykurovacieho oleja nie je široko používaný, ale bol predpovedá veľké vyhliadky. Avšak, nie v Rusku - máme šírenie takého paliva a zároveň bráni nedostatočné legislatíve.
Ústredným bodom projektu je, že surovina na výrobu paliva je obnoviteľný zdroj.
V Európskej únii, zákon, podľa ktorého sa podiel biopalív v minerálnych palív by mala byť aspoň 2,75%.
Tak, spotrebitelia v Európe sú už tam. " Okrem toho, v závislosti na partnerovi "Gazety.Ru" v Európe k palive dopyt zvýši v najbližších rokoch, a požadovaný podiel biopalív bude 5,75%.
Spoločnosť tiež uviedla, že stavba podobnej výroby v Rusku v najbližšej dobe sa nepovažuje, aj keď to neznamená, že by tieto plány nebudú v budúcnosti.
Počítačoví odborníci sa zhodujú, že v Rusku, na rozdiel od Európy, ale je nerentabilné, aby sa zaoberajú výrobou biopalív. "Všetko je daná tým, ekonomickej výhodnosti, - vysvetlil" Gazeta.ru "Výkonný riaditeľ Ruskej Fuel únie Grigory Sergienko. - V Rusku, lacné ropy dostatok a repka pestuje výhradne pre použitie ako palivo by bolo neekonomické. Na druhú stranu, v Európe, jej zásoby ropy tam, a majú iba ropné báze oleja.
All diktuje Vznešenosť dolár.
Rusko však aj o možnosť prechodu na použitia repkového oleja. Ako bolo povedané, šéf projektov v oblasti obnoviteľných zdrojov energie, "Greenpeace Russia" Faith Pisarev, v súčasnosti rokuje otázku prekladu uloženú bionafty komunálnych a poľnohospodárskych strojov v južných oblastiach Ruska. "Repkový olej je považovaný za vhodný pre motorové palivo, - povedal Pisarev. - Okrem toho, že je jedným z najčistejších a najdostupnejšie typy alternatívnych pohonných hmôt ".
Avšak, podľa analytikov v súčasnej dobe, biodiesel nie je o mnoho lacnejšie než konvenčné motorovej nafty. "Existujú dva spôsoby použitia paliva na báze rastlinného oleja, - hovorí vedúci analytického oddelenia IC" Brokercreditservice "Maxim Shein. - Je možné, aby sa olej do stavu paliva (esterifikácie) a vznetový motor môže byť aktualizovaný, aby mohol bežať na čistý olej, ale v tomto prípade vzniká problém koksu ".
Podľa Shein, esterifikácie je teraz ziskové, pretože modernizácia motorov - veľmi časovo náročný a zdĺhavý proces. "Avšak, esterifikácie zdražuje bionafty - hovorí Shein. - V budúcnosti, ak existujú vo veľkom meradle modernizované motory a znečistenie problém je vyriešený, prepne sa prakticky nespracovaného oleja, čo bionafty je oveľa lacnejšie. " Podľa odborníka, po 15-20 rokov, podiel bionafty na báze rastlinného oleja sa vo svete dosiahne 4%.