Cesta k domu - držiteľ karty

Súhlasíte s tým, zlomený trať, ktorá vedie z ulice do obrúčok kovanými bránami, alebo drvené kamenivo dumping na dobre udržiavaného pozemku, ktorý sa šíri pod kolesami automobilov a zaprášené z ľahkého závane vetra - to je nezmysel. Spôsob, akým je potrebné dohovoriť s mysli, skôr než sa spoliehať na "možno"

Aký ťažkosti čakajú majiteľ domu, keď sú príjazdové cesty robí ako zvyšok, nemyslel moc o kvalite povrchovej úpravy a funkčné účel cesty?

Video: Nápady pre záhrady. Ako správne zariadiť vstup do panského sídla na webe

-Li dlaždice alebo dlažobné kocky položené bez dodržania technológie muriva, s príchodom jari na ceste je vspuchilis, dlažba začínajú rozptyľovať. Stáva sa, že celá cesta (najmä v prípade, šikmej časti) sa pohybuje zo svoje oprávnené miesto. Čo to znamená, aby majiteľ domu? Presne to, čo je potrebné míňať peniaze na re-kladenie, ale - uzatvorením zmluvy s licencovanou firma už. A stále budú musieť vysporiadať s obnovou v hornej vrstve pôdy - ako výsledok "cestná hnutia" je zničený.

Ak dlažba položený pevne, ale s ohľadom na špecifickosť časť topografia bez obáv z kanalizácie na ceste môžu tvoriť kaluže a blato akumulovať. Zdá sa, že maličkosť a nepríjemné.

Niekedy master roadster poznať ich prácu, ale na záhrade cesta. A to, úprimne povedané, nie je veľmi dobré.

typ chodníka by mala byť v súlade s architektonickým štýlom domu a infield.

Napríklad, "terénu" sekané protokoly vhodné drevené podlahy v klasickom ruskom panstva vyzerá dobre žulových alebo štrkových premietanie. Cesta k elitnej súkromnej rezidencie s žulovým soklom lepšie pripraviť prírodný kameň, pokiaľ ide o štruktúru v škandinávskom štýle - malé balvany. Ako univerzálny chodník slúži dlaždice.

Musíme myslieť včas

O pohodlný prístup k webu je treba už myslieť na svojej akvizičnej fáze. Vidiecky dom, samozrejme, nie multifunkčný bytový komplex, ktorý je postavený pri stavbe reťazca stavebného materiálu naložený s ťažkou technikou, ale vstup stroja ešte poskytnúť. V prípade, chatovej osady, je oveľa jednoduchšie: k nemu okamžite položil príjazdovú cestu, zvyčajne z cesty, a od nej už na území obce je layout cesta pre jednotlivé stránky. Pri stavbe cesty sa používajú ako vedľajší koľaje, potom hodí je poskytovaná konštrukcie povlaku.

Keď sa o samostatne stojaci dom vec je zložitejšia. Vstupné žiaduce pre stavebný stroj okamžite pripraviť kde konštanta plánovanú trasu na úvod opäť nerušiť horné ornice. Veko s betónovými platňami príjazdovej cesty pri stavbe domu, alebo nie? Záleží jednak na objem konštrukcie a technológie, a za druhé, vzhľadom na povahu pôdy. V prípade, že svetlo je postavený tehlový dom, ktorého stavba prinesie pre dva lety, a pôda nie je dôvod k poplachu, je možné sa zaobísť bez dosiek. Ale pri stavbe domčeka viacúrovňovú z tehál, prírodného kameňa sa používa a piesčitá pôda a podzemné vody priblížiť k povrchu, bez toho aby betónová doska je nepravdepodobné, že by robiť - budú chrániť vrchnú vrstvu zeminy z bicykla ťažkej techniky. Takýto dočasný kryt umiestniť rýchlo a rovnako rýchlo odstránený kvôli premiestnenie do iného zariadenia.

Cesta k domu, rovnako ako záhradné cesty, je potrebné zadať úloha návrhu architekta. A jeho dizajn nie je tak jednoduché, ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať. Na jednej strane treba typ povlaku zodpovedala štýlu domu, na druhej strane - je nutné brať do úvahy charakteristiky pôdy, geológia, pôdy, hladinu podzemnej vody, aby správne maľovať murárske technológie a dosiahnutie vysokej kvality. V niektorých prípadoch bude blížiť takzvaný "light verziu" muriva, kedy tehly alebo dlaždice sú upevnené s riešením v druhej bude musieť vyplniť piesok, štrk, utesniť, aby zabezpečil odtok, a tak ďalej .. V neposlednom rade je nutné prepojiť na príjazdovú cestu a záhradné cesty do jedného organického systému s prihliadnutím na potreby budúcich majiteľov domu - v skutočnosti tieto "diaľnice" podelí záhumienku do funkčných zón. Je potrebné poskytnúť povlaky a štylistické kompatibilitu, ak časť obráti vykazovať všetky mysliteľné cestná odezhek - z asfaltu a betónovej dosky, aby sekanie a prírodného kameňa , - to bude vyzerať smiešne. Keď je plánovaná autonómna kanalizácie, je potrebné myslieť na špeciálne účel, ktoré by mohli riadiť až do nádrží. A samozrejme, zabezpečiť prístup k núdzovým službám vozidiel.

Video: Video Business Card MBOU School n Train Hodunova NV

V prípade, že architekt sa podarilo optimálne spojiť funkčné účel cesta Spôsob povlaku a celkovú štruktúru tohto pojmu, môžeme predpokladať, že sa vysporiadal s úlohou.

Asfalt, betón alebo dlaždice?

K tomu, ako sa hovorí, lacné a veselá, pomocou tlačeného kryt z vypadnutie zo žuly alebo tehál čipy, ktoré sú uvádzané na suť pieskom bázy. Je to jednoduché a rýchle. Ale vyzerá to neslušný. A čas od času (frekvencie závisí na spôsobe použitia) takéto krytie bude musieť rekonštruovať: naliať omrvinky, ustupuje tvar stratené v priebehu času. Leto je prašná úprava - to by malo hydratujú.

Asfalt bolo kedysi považované za hranicu snov letných rezidentov. Teraz, keď je trh nasýtený, postoj k tejto veľmi populárny v sovietskych časoch, povlak bol skeptický. Kladenie asfaltu vyžaduje značné investície, navyše je to špinavá práca. Ďaleko od domova, so všetkými asfalt dostane štylisticky. A to je krehká: z horúce slnko zmäkne, pokryté trhliny v čase, rastliny, aby ich cesta cez to - budete musieť byť opravená.

Betónové dosky a betónový monolit, naopak, majú najvyššiu pevnosť. Dosky sú naskladané na piesku alebo malty. Pre získanie monolitické spôsob, usporiadať debnenia, ktorý sa nalial roztok. Veľa záleží na zručnosti návrhára, pretože betón - šedé, nudné veci. Ale je možné "oživiť" kvôli inklúzií z keramiky, okruhliakov alebo potiahnuté farbou. Táto dráha môže byť dosiahnuté nielen domom a garážou, ale aj nasekané vaňou alebo drevenú terasu.

Tehla je tiež dobré pre cestnú dlažby. Práca ľahké s ním budeme musieť utesniť pôdu, naliať vrstvu štrku a piesku, na dojazde vrstvu cementovej malty - a môžete začať, ktorým sa, kombinovať farby a spôsobov, ktorým sa. K dispozícii sú možnosti veľa! V prípade potreby mimoriadne tvrdý, odolný povlak, ktorý je schopný odolávať vysokým tlakom a teplotných zmien sa používajú slinok, ktorý sa vyrába analogicky k obvyklé, ale pri vyšších teplotách. Dať slinku - dostať cestu po celé stáročia. Prírodný kameň - ako drahé, a tak veľkolepé, pevný materiál na povrchu vozovky, nie je náhodný v starej ceste robil to z kameňa. Zásobník kameň na piesku a cementovej malty, väčšina z nich dlažby po hlavnej ceste - Brána do domu. Povlak je nielen pevné a trvanlivé ( "prežiť" v dome sám!), Ale tiež veľmi pohodlné, pretože vlhkosť na ňom nebude otáľať a grip s pneumatikami - perfektné. Ktorý kameň na výber - rozhodnúť o majiteľa domu. Je možné valoun úplne štýl cestu starožitný alebo prírodné žuly - potom to bude kráľovský, aristokratická. Takýto poťah si môže dovoliť len veľmi bohatý majiteľ prímestskej nehnuteľností.

Pokiaľ ide o vychádzkových ciest, prax ukazuje, že výberom cestu medzi široký a úzky, človek sa zastaví na široká, medzi tvrdé a mäkké - na pevné medzi konvenčnými a neštandardné, zložité - na zložité.

Video: video víťaz BF Road to Cherepovets doma

Dlažbové dosky, v skutočnosti, čo je kameň bol vytvorený pri výrobe, využíva v poslednej dobe veľmi populárne vo vidieckom dome. Je silný, odolný, krásne, a možnosť kombinácie niekoľkých odtieňov vytvoriť povlak s jedinečným, jedinečný vzor. Dlažba imitujúce iné materiály - tehly, dlažby, prírodného kameňa a dokonca aj ... dosky a Píla rezané! Z tohto dôvodu môže byť použitý pre ciest vedúcich k domovom akéhokoľvek architektonického štýlu. Práca s dlaždicami, nie je tak zložité, ale vyžaduje starostlivosť. Obvykle výrobcovia dodávať strana dlaždice hranice, rohové kusy, rampy pre pokládku so zmenami elevácie a dokonca odkvapového žľabu - to nebude mať žiadny problém.

Problémy, ako prax ukazuje, tam sú tí, ktorí sa snažia ušetriť na chodníku alebo v súvislosti s cestnou práce na ľahkú váhu.

Video: Poľsko: vizitka ... Bydgoszcz Poľsko (Bydgoszcz Poľsko)

odborný posudok

Od prírodného kameňa použitého pre stopy zariadení a detských ihrísk, zvýšené nároky mrazuvzdornosť a mechanickú pevnosť. Tieto požiadavky sú splnené, a to najmä, pieskovec, ubíjacie pieskovec, kremenec, šungit, veľké ploché okruhliaky, a, samozrejme, žula. Pieskovec sa nebojí kontaktu so snehom, vodou, bahnom, a dlho si zachováva pôvodný vzhľad, rôzne farby (z šedo-zelenej až žltej a tmavo červená) umožňujú šírenie ju na koľajniciach a miest jedinečných kresbách. Ubíjacie pieskovca má unikátnu červenohnedú farbu a má zvýšenú pevnosť a trvanlivosť v našich klimatických podmienkach. Vzhľadom k prirodzenej drsnosti pieskovcového prechádzku pozdĺž ciest z nich v daždivom počasí to nie je klzká, a v teplom a suchom - obzvlášť príjemné naboso. Žulový sa používa ako dosky, dlaždice a dlažobné rezané - rezané, nakrájané a nasekané-rozrezané. Odtiene sú veľmi rozmanité, od čiernej a šedej až červenkasté a šedej-ružové. Ale trvanlivosť žuly nemožno pochybovať.